新款本田奥德赛:MPV也能做的更运动,但会有“副作用”?
1、运动化设计带来的“副作用”薄胎壁影响舒适性：新款奥德赛轮圈尺寸加大到18英寸，规格为225/50 R18 95V，胎壁变薄。在经过颠簸路面时，薄胎壁对路面震动的过滤能力相对较弱，可能会使车内乘客感受到更明显的震动，从而影响乘坐的舒适性。
2、门可以在不接触车辆的情况下打开和关闭，这将是本田汽车上的首次安装，并且将采用“后备锁”，该锁将在事先通过执行锁定操作关闭电动滑门和电动后挡板后自动锁定。手势感应开门功能可能是新款奥德赛最大的销售亮点，在日本首次采用，在别的车型也是闻所未闻。
3、讲真，如果本田奥德赛的价格再低一些，这款车的火爆程度可能会远超别克GL8，毕竟它太适合家用了。第二点：噪音问题 市内代步的时候，本田奥德赛的表现还是非常不错的，这点要大家都认可的。但是，这辆MPV在速度超过100km/h之后的表现就有些差强人意了。
4、所以在这次更新之前的奥德赛对于悬架的调校都是偏向运动的，紧致的悬架质感让这辆家用MPV在带上一家老小出游的时候，还能让驾驶者拥有一定的驾驶乐趣。
5、月5日，新款本田奥德赛已经在日本本土上市了，新车外观比现款车型更为运动，而且可以7座、8座任意选择，在9座以下6年免检的今天，这个选择真的是非常给力。
6、动力方面，新款奥德赛搭载型号为K24W5的4L自然吸气发动机，最大功率137kW，峰值扭矩或为243Nm，动力参数与别克GL8相近。新车传动系统预计匹配CVT变速箱，每百公里综合油耗最低为7L，上市后将继续与别克GL8等热销MPV进行竞争。
“MPV标杆”-美版奥德赛改款了,来看看跟国产版有什么差别
与现款美版奥德赛相比，LED前大灯造型进行了调整，采用更加扁平化设计。取消了前格栅的U型镀铬饰条，而是采用了一条置于中网上方的饰条，此外两侧的雾灯范围缩小，造型有所变化。来到侧面，老款上面“闪电腰线”设计元素得以保留，为这台稍显有些“温和”的MPV车型加上了一些活泼元素，此外新款依旧采用了悬浮式车顶的设计。
简单来说就是奥德赛的设计更偏家用，艾力绅车身更大，更偏向商务。而美版的奥德赛与国产版的两款车型就差异十分明显，整体设计更像是本田旗下的中大型SUV pilot。特别是在前脸设计上，美版奥德赛并没有国产版那么激进，显得十分朴素和简单。
尽管在中国市场传祺M8和腾势D9等自主品牌的MPV车型已经在不同层面上对这些日系MPV实现了前后夹击，但是不代表奥德赛和赛那这些日系MPV也会就此黯然退场（这几款MPV在30-40万的价格区间有重合，姑且放在一起讨论）。
从侧面上看也能看到这款车与国产版的差别！比如，美版的奥德赛侧面上依旧会带有浓郁的商务风，车顶一直向后延伸，并且还呈现出了一定的弧度，因为这款车的B柱和C柱全部采用了黑色的造型设计，所以这款车的顶部也会有一种悬浮式的效果。
在前脸设计上，全新美版奥德赛的设计更为的低调，并没有那么多的镀铬装饰，精致感稍微降低了，但是内部采用了黑化处理，运动感提升了，这也是变化之一，顶部还有一条横跨的镀铬装饰条，起到不错的整体性，大灯采用的是目前本田惯用的羽翼式LED大灯，下部是竖条形的雾灯。
放在一款偏向于家用属性的MPV车款之上，应该也算是比较抢眼的吧？整体看来，2021款美版奥德赛的颜值、空间以及动力部分，确实有着不错的表现；如果未来国内引入时，真能进一步下探价格的话，相信它还是有开辟出一块专属于自身市场板块的实力。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售23.58万元起,2024款广汽本田奥德赛上市
月15日，2024款本田奥德赛正式上市，售价区间为258-498万元。新车满足最新国六B排放标准，新增远近光智能切换系统以及数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，同时，锐·耀享版、锐·至尊版推出全新Black Edition幻夜套件。
易车讯 6月15日，2024款广汽本田奥德赛正式上市，售258万元起。作为年度改款车型，2024款奥德赛主要变化来自于配置的升级，同时锐·耀享版、锐·至尊版推出了全新Black Edition幻夜套件，提供更加个性酷炫的熏黑选装包。
近日，2024款本田奥德赛正式上市，起售价为258万元。这款新车符合最新的国六B排放标准，并在功能方面进行了全面升级，新增了远近光智能切换系统、数字钥匙、空调远程操作、智能语音识别/表情互动等10多项功能，为用户提供更便捷、智能的驾驶体验。
月15日，广汽本田旗下热门中型MPV奥德赛新款上市，此次新款是次年度改款，命名直接跳过2023款，从2022款直接到了2024款。并且锐·耀享版和锐·至尊版可以选择新推出的Black Edition幻夜套件。新款的奥德赛共推出了7款新车型，一款四座车型，其余均是7座车型，售价区间在258-498万元。
月15日，广汽本田官方宣布，2024款本田奥德赛正式上市，新车共推出了7款车型，售价区间为258-498万元。作为中期改款产品，新车满足国六b标准的同时，还新增了Black Edition幻夜套件，并对配置进行了进一步的升级，产品竞争力有了一定的提升，下面我们就来具体了解一下新车的变化。
新款奥德赛长啥样?外观升级,内饰大变样,继续使用2.0L混动
1、本次中期改款的奥德赛在内饰方面与美版现款其实变化不大，但相对于国内的车型就变化大了。整体的内饰采用了本田最新家族化设计，其实也就是更接近于CRV等车型，不过细节上还是有所差别。新车最明显的就是换装了悬浮式的中控大屏，换挡机构使用了和混动CRV一样的按键形式，只不过依然位于中控屏的下方。
2、不能，2026款奥德赛属于年度改款（配置优化升级），而非大改款。2026款奥德赛已上市，从国内外版本的情况来看，都没有达到大改款的程度。国内版本在外观、动力和车身尺寸上与老款保持一致，其动力依然是0L混动。
3、外观前脸：整体设计虽与现款类似，但中网格栅变化较大，由一体式变为上下分体式设计；两侧头灯组造型更为狭长，内嵌造型也有全新改变。侧面：没有明显改变，不过换装了熏黑样式轮毂和熏黑车窗饰条，这是现款车型没有的配置，似乎暗示会推出“幻夜版”车型。
4、这可能导致车辆在行驶过程中，悬挂系统变硬，对路面颠簸的反馈更加直接，进而影响乘坐的平稳性和舒适性。新款奥德赛的升级亮点外观更具运动感前脸设计：作为中期改款车型，新款奥德赛外观沿用日规版设计风格。
5、动力系统成熟度0L油混系统虽未采用全新5T混动（国内版本仍为0L），但经过市场验证，综合油耗约8L/100km，兼顾动力平顺性与燃油经济性，适合日常家用。
6、动力方面，新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本，其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成，匹配E-CVT变速箱；而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合；部分车型还提供四驱系统。
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